Umbau thunder tiger rta4 von nitro zum brushless

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Bild entfernt (keine Rechte)Heute bei Spanier: wir haben uns noch einmal alles in Ruhe angesehen und das mitteldiff angehalten und wollten schauen ob irgendwie irgendwelche Knochen passen...was natürlich nicht der fall war :-D schnell zauberte Spanier mit seinem schweißgerät eine zusammen gebrutzelte Welle her, die trotz genauem ausmessen dann irgendwie doch zu kurz war...zufällig hielten wir noch eine andere Welle an die wir eigentlich schon probiert hatten und plötzlich passte alles als wenn es extra dafür hergestellt war :-)

Ja, der Mann ist gut... Spanier hat ein Auge für sowas... Goldwert.. und mit Geld nicht zu bezahlen. (warum eigentlich nicht)
Ich bin auch immer begeistert mit welchem Now Hau und Tricks dieser Mann arbeitet.
Wenn man sich den RTA 4 mal anschaut, sagt man sicherlich lass es.. das wird nichts, aber..
Immer zaubert Spanier das was aus der Trickkiste.. Daumendrück..
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der ansatz wie wir das diff einbauen kam von dir xer mein lieber das wollen wir mal nicht außer acht lassen...auf deine hilfe muss ich übrigens auch nochmal zurück kommen :-p ja spanier war so voller tatendrang :-D einfach hammer wie er das gemacht hat...konnte nur staunen und wir beiden hätten nicht gedacht das wir heute so viel schaffen...

Das freut mich, das ich mein zutun für dieses Projekt leisten konnte.
Aber um das 50 T rein zu bekommen muss noch eine Fräsung / Aussparung gemacht werden, hatten wir schon gesehen, damit das Zahnrad sich dreht.
Es solle aber noch genug "Fleisch" am Chassie sein damit das trägt.
Das ist und bleibt mal ne Aufgabe Dein RTA 4. Echt...
Wenn ich kann helf ich gern.
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