Kyosho Inferno Neo St
#1


Hallo,
nach langer Bauphase ist er nun endlich fertig =)
Man könnte sagen: I´ll be back =)
Verbaut wurde: Das Conversionkit von Kyosho mit einen Gunmetalmotorhalter , einen mp9 Lipohalter , mp9 Rc-Box.
Reifen: Aka Gridiron medium soft.
Combo: Hobbywing Xerun m6b 150A
Daten: Motor 2200kv , 1330Watt
Regler 150A Dauerleistung und 950A Spitzenleistung , Lipo 2-6s
Ich habe das Auto sehr günstig bei Kleinanzeigen gekauft als Verbrenner ohne es zu sehen =) Das Auto war so günstig das ich gleich zuschlagen musste , ich hatte erst Angst wegen dem Zustand des Autos aber denn kam es an und es war nur leicht dreckig aber sonst vom Zustand her wie 3x gefahren =)
Der Umbau war unspektakulär =) Neue Reifen , Combo + Conversionkit gabs zu Weihnachten fertig war das Auto =)
Die Erste fahrt war erstmal komisch aber nach paar Einstellungen ging das Ding mega ab =) momentan fahren ich das Auto an 3s und man tut sich schwer es unter Kontrolle zu haben. Es ist kein Vergleich zum Drt =) Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

#3



Nicht schlecht dein Umbau.
6S ist wirklich zu doll, mit 4S wirst du schon riesige Augen machen. Hast du deine Diff´s auf 4 Spider schon umgebaut? Original sind beim NEO ST nur 2 Spider Diff´s verbaut. Da hat Kyosho leider gespart...
Aber bei Ebay bekommst recht günstig die Teile. Zumal bei Kyosho viele Teile mit anderen Fahrzeugen gleich sind. Zum Beispiel sind die Diff´s mit allen Inferno´s (außer MP9) und beim Mad Kruiser gleich.
Bin gespannt wie sich dein Auto auf dem Track macht....
#5


Also die Diffs sind noch original werden aber demnächst umgebaut =) Ich war heute mit Spanier, Dennis aufm Track fährt sich sehr gut nur ich muss noch ein anderes Ritzel fahren 12 ist zu klein denke mal 14 oder 15 Ritzel und dann sollte er ne gute Rundenzeit aufm Track bringen =)
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