.... der beitrag kommt heut noch

So, hier mal ein kurzes Update vom Umbau.


Angefangen hat natürlich alles mit dem Roller des Hot Bodies Lightning...
Kurz darauf fand Benny auch bei E-Bay das Flux-Truggy Brushles-System mit Mitteldiff für einen unschlagbaren Preis.
Hier und dort noch ein paar andere Elemente ersteigert (danke nochmal an Benny), und schon war alles was man brauchte da.

Wir hatten uns dann also die Tage, nachdem nun alle wichtigen Teile vorhanden waren, zusammen gesetzt um det Car
fertig zu stellen damit alles zum 1. fahrbereit is...wobei ich muss sagen, dass ich eher der Handlanger war :D


↓ ↓ ↓ Hier mal ein paar Bilder ↓ ↓ ↓


-gewisses Alu-tunig darf natürlich nicht fehlen ;)


-Benny war dann mal so frei u hat mir die neue Version der Scream-Combo zur Verfügung gestellt, die mit verbessertem Schalter


-die Dämpfer sind soweit auch alle i.O


- alles sitzt, passt, wackelt u hat luft


-Grundplatte wie man sieht ist vom Lightning (zuviele überflüssige Löcher u Aussparungen)


-schnell noch nen Spoiler ran u von Benny die ''alte'' Karo und fertig war das gute Stück



Alles hat gut zusammen gepasst, obwohl hier u dort etwas gesägt, geschraubt u gebohrt werden musste :)
Manche Teile sind erneuerungsbedürtig aber solang's hält , wird's gefahren :D


Ja dies nun zum Umbau.
Und wie man sieht ist es nun kein Hot Bodies Lightning mehr, sondern eher ein Hpi Trophy Flux Truggy mit einiges HB Komponenten

wer fährt denn schon alles Truggy????

*Update*

Da mit der Hot Bodies Lightning-Grundplatte nicht alles richtig an seinem Platz saß ( obwohl der Truggy ja trotzdem super lief ) , wurd es nun zeit alles auf die FLux-Grundplatte zu montieren.


Natürlich wurde vorher alles nochmals gereinigt, soll ja schließlich auch gut aussehen wenn alles super passt. :)
Der Motor ist nun, weiter worne, am richtigen Platz.
Die Akkus samt Halterung sitzen auch weiter in der Mitte, wodurch die Karo nun auch besser passt da nichts mehr aneckt.



Ja, und da nun alles perfekt sitzt, wurd schnell noch eine neue Karo von Pro-Line besorgt und zwar die Bulldog, ähnlich wie die von Benny.
Lackiert, beklebt und gebohrt...und schon saß sie super.



Die Lackierung ist (nur) in Schwarz gehalten macht aber mit einigen Dekors doch scho was her. Finde ich zumindest :D


Das einzige was jetzt noch fehlt sind neue Bohrungen für den Servo-Saver.
Der wird so nämlich weiterhin vom Lightning übernommen, da der Halter vom FLux nicht so breit ist und der Server sich dadurch (zumindest ist es bei Benny's Flux so) sich immer wieder beim lenken verhakt.

Das 2. sind neue Mittelwellen, denn die vom Lightning passen ja nun nicht mehr.

So, det war's.

Und wenn der Truggy dann 'wieder' fertig ist, wird natürlich nochmal ausgiebig getestet

nicht schlecht. kann man ja neidisch werden!....
aber warum hast du die löcher denn nicht gebohrt?
jetzt muste ja wieder alles abschrauben zum bohren. sonst haust den bohrer ins gewinde.

Was heißt Schritt zurück...
Wie gesagt, es saß halt nicht alles am richtigen Platz, also macht der Umbau scho recht viel Sinn.
Stabiler mag die HB-Platte sein aber instabiler ist die Platte vom Flux ja trotzdem nicht.

Unkaputtbar oder etwas-mehr-unkaputtbar macht da ja keinen Unterschied!

Jedenfalls sitzt nun alles top und stabil ist es allemal!

Löcher sind außerdem lääängst gebohrt...
Und nun mit der ''schritt-zurück-platte'' sind wenigstens nicht mehr Löcher vorhanden wie benötigt, außer die 2 vom servo-saver ;)

Joa und die Maße? Musste selbst ml schauen aber hier mal 'n pic...
Is ja eig selbsterklärend, warum andere Mittelwellen.








Aber das wichtigste is... Der Truggy geht ab wie hecke, so oder so!